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媒體報道
今天,我開始在大興機場為您領航!
瀏覽次數:21     發布時間:2019-09-26    

本文轉自于中國電科第十四研究所

北京大興國際機場投運儀式25日上午舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席儀式,宣布:“北京大興國際機場正式投運!”

此刻,中國南航空客A380飛機正在大興國際機場停機坪靜靜地等待著起飛!

創新是我們永恒的追求。大興國際機場使用的是中國電科14所國睿科技提供的全自主國產空管二次雷達和C波段全數字相控陣氣象雷達。今天正式投運的第一天已經保障了數百架航班的正常運行。

這就是14所速度

迫在眉睫。北京新機場拼裝式移動式二次雷達2018年9月招標,2018年12月簽訂合同, 2019年3月30日要求設備交付。從合同簽訂到設備交付,僅有短短三個多月。

因為時間短,在外界遭到不少質疑問難,甚至有專家直指“這是不可能完成的任務”。

但隨后,14所在一片質疑聲中,用一項項工程的如期甚至提前完工展示出了“14所速度”。

歷經產品方案論證、詳細設計、關鍵技術攻關、生產加工和系統調試等階段,經過團隊共同努力,雷達設備順利完成工廠驗收,2019年2月28日,設備準時發往北京新機場。  

這就是14所創新

C波段全數字有源相控陣天氣雷達是世界上首次在民航領域業務化應用的相控陣天氣雷達。這是大興機場精品工程之一。

該天氣雷達采用了近幾年雷達領域發展的最新技術,相比常規雷達,它掃描速度更快、探測精度及可靠性更高、探測能力更強。常規天氣雷達需要 6 分鐘才能完成一次的 11 層體積掃描,該雷達只需要 1 分鐘就能完成。同時該雷達采用分布式發射和接收技術,可靠性由常規雷達的 600 小時提升至 3000 小時以上。此外,該雷達全面提高了地物雜波抑制能力和抗干擾能力和自動化探測能力,能更快、更準確的的發現雷雨、大風、下擊暴流、風切變等影響航空安全的危險天氣,并且能夠更加精細化地捕捉和分析危險天氣的內部結構,為精準的航空預報服務提供探測依據。

這就是14所精神

這是一場和時間賽跑的接力賽。

二次雷達項目團隊面對艱巨任務,提前組建產品團隊,策劃總體方案。在雷達總裝、調試階段,團隊成員放棄了春節休假,先后在溧陽總裝、祿口聯試等場所駐守,共同推進項目進度。

責任所在,拼命為之!“只要祖國需要,我們就要擼起袖子加油干!”

團隊成員說,有時候睡著了,凌晨兩點也會突然醒來琢磨著工程該怎么干。就是憑借著這股執著和不服輸的韌勁,在100多天的時間里,他們克服了巨大的心里壓力,終于交出了滿意的答卷。 

 奮斗本身就是一種幸福,只有奮斗的人生才稱得上幸福的人生。這支平均年齡不到35歲的年輕團隊——北京新機場雷達團隊以“勇于擔當、主動作為、只爭朝夕、精益求精”的14所人精神自我激勵,砥礪前行。

如今,北京大興機場已然是中國的一張新名片,中國電科14所人用拼搏奮斗的精神在這張名片上寫下自主創新、寫下科技強國、寫下早日實現民族偉大復興的光榮夢想。


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